根據此次普查結果,廣州市常住人口中擁有中高端家用汽車(chē)的住戶(hù)占比近年來(lái)明顯提高,其中不滿(mǎn)10萬(wàn)元(18.11%)、10萬(wàn)~20萬(wàn)元(47.26%)的占比分別較2015年下降7.21個(gè)百分點(diǎn)和3.17個(gè)百分點(diǎn),20萬(wàn)~30萬(wàn)元(19.82%)、30萬(wàn)~50萬(wàn)元(9.63%)、50萬(wàn)~100萬(wàn)元(3.84%)及100萬(wàn)元以上(1.34%)的占比則分別提高了2.85、4.50、2.10和0.94個(gè)百分點(diǎn),表明居民汽車(chē)消費升級明顯,但家用汽車(chē)總價(jià)在30萬(wàn)元以上的住戶(hù)僅占14.81%,居民汽車(chē)消費仍以滿(mǎn)足剛需為主。

外圍城區和生態(tài)片區擁有家用汽車(chē)的住戶(hù)占比迅速提高

分區域看,外圍城區和生態(tài)片區的住戶(hù)擁有汽車(chē)占比普遍高于中心城區,且成擴大趨勢。與2015年相比,中心城區受用車(chē)成本和交通狀況的影響,2020年常住人口住戶(hù)擁有汽車(chē)的占比為25.69%,僅提高5.47個(gè)百分點(diǎn),低于全市平均水平。外圍城區和生態(tài)片區居民隨著(zhù)購車(chē)門(mén)檻降低、收入水平提高以及日常通勤出行的需要,購買(mǎi)汽車(chē)意愿強烈,2020年擁有汽車(chē)的占比分別達35.89%和52.88%,較2015年分別提高11.37和30.32個(gè)百分點(diǎn)。

外圍城區中,除外來(lái)人口眾多、人員流動(dòng)頻繁的白云區擁有家用汽車(chē)住戶(hù)占比較低(26.31%),其他6區均超過(guò)了35%。其中,經(jīng)濟發(fā)展速度快的增城區占比最高(53.31%),較2015年提高17.15個(gè)百分點(diǎn)。

城鄉住戶(hù)家用汽車(chē)擁有情況差異明顯

隨著(zhù)生活水平的不斷提高,鄉村住戶(hù)購買(mǎi)汽車(chē)的意愿越來(lái)越強烈,根據“七人普”結果,鄉村住戶(hù)擁有家用汽車(chē)的占比40.68%,較城鎮住戶(hù)(31.71%)高8.97個(gè)百分點(diǎn)。從擁有家用汽車(chē)全部?jì)r(jià)格上看,城鎮住戶(hù)擁有家用汽車(chē)的住戶(hù)中,擁有家用汽車(chē)總價(jià)在20萬(wàn)元以上的住戶(hù)占比37.52%,較鄉村住戶(hù)(17.05%)高20.47個(gè)百分點(diǎn)。

(記者 涂端玉)

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