(相關(guān)資料圖)

9月8日，由國(guó)家體育總局社會(huì)體育指導(dǎo)中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)體育總局社體中心）組織編制，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)玉柴）獨(dú)家支持開(kāi)發(fā)的中國(guó)首套司機(jī)健康操正式發(fā)布。這是由國(guó)家部委牽頭開(kāi)發(fā)的首套針對(duì)特殊職業(yè)群體的健康操。

我國(guó)擁有全球最龐大的司機(jī)群體。不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)司機(jī)群體2022年總?cè)藬?shù)超過(guò)5.1億人，分布在卡車(chē)、客車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、乘用車(chē)等領(lǐng)域。由于長(zhǎng)期久坐，司機(jī)群體?；几黝?lèi)職業(yè)病，或者出現(xiàn)疲勞駕駛的情況。據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)2023年發(fā)布的《2022年貨車(chē)司機(jī)從業(yè)狀況調(diào)查報(bào)告》顯示，大部分貨車(chē)司機(jī)患有職業(yè)病。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，72.37%的貨車(chē)司機(jī)因?yàn)殚_(kāi)車(chē)患有胃病、頸椎病、高血壓等職業(yè)病，貨車(chē)司機(jī)健康問(wèn)題仍值得引起關(guān)注。反饋有職業(yè)病的貨車(chē)司機(jī)中主要年齡分布在36-45歲之間，且從事貨運(yùn)行業(yè)在11-15年之間。僅有27.63%的貨車(chē)司機(jī)表示沒(méi)有出現(xiàn)上述健康問(wèn)題。司機(jī)健康已經(jīng)成為中國(guó)物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要影響因素。

為保障司機(jī)健康，2022年以來(lái)，體育總局社體中心組織推進(jìn)司機(jī)健康操的編創(chuàng)工作，由國(guó)家體育總局體育科學(xué)研究所閆琪博士等專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)，經(jīng)過(guò)國(guó)家體育總局科學(xué)健身中心、北京醫(yī)院等單位參與指導(dǎo)，與玉柴通過(guò)對(duì)不同司機(jī)群體聯(lián)合調(diào)研、試用，最終定稿。該套司機(jī)健康操將是我國(guó)第一套針對(duì)職業(yè)人群、由國(guó)家部委專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的健身操。經(jīng)過(guò)體育總局社體中心專(zhuān)家評(píng)審，認(rèn)為它具有較好的科學(xué)性、有效性、易學(xué)性，能幫助司機(jī)群體緩解在駕駛、工作中產(chǎn)生疲勞和身體不適，適合廣泛推廣。

玉柴是中國(guó)最大的獨(dú)立專(zhuān)業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商，用戶遍布卡車(chē)、客車(chē)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶等領(lǐng)域，擁有較為廣泛的用戶群體，為司機(jī)健康操的編創(chuàng)提供較大的用戶基礎(chǔ)。對(duì)于此次玉柴深度參與體育總局社體中心全國(guó)首套司機(jī)健康操的編創(chuàng)，玉柴集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李漢陽(yáng)表示，在玉柴的文化里，強(qiáng)調(diào)感恩客戶，強(qiáng)調(diào)助力客戶成功，參與編創(chuàng)司機(jī)健康操，是一件非常有意義、有價(jià)值的事情，能夠讓司機(jī)朋友們實(shí)實(shí)在在享受到一份專(zhuān)屬的健康保障，這也是玉柴具體踐行國(guó)家全民健身戰(zhàn)略，履行社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)。（工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 龐慧敏 通訊員 李露梅）

標(biāo)簽：